An Unbiased View of เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่น (plate heat exchanger)
An Unbiased View of เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่น (plate heat exchanger)
Blog Article
และก็เกี่ยวข้องกับ spec ที่มีผลต่อราคาเครื่องครับ
ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นและครีบมักทำจากโลหะผสมอลูมิเนียม ซึ่งให้ประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนสูง วัสดุนี้ทำให้ระบบทำงานที่อุณหภูมิต่างกันน้อยลงและลดน้ำหนักของอุปกรณ์ ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นและครีบส่วนใหญ่ใช้สำหรับบริการอุณหภูมิต่ำ เช่น โรงงานแปรรูปก๊าซธรรมชาติฮีเลียม และออกซิเจนโรงงานแยกอากาศ และอุตสาหกรรมขนส่ง เช่น เครื่องยนต์และเครื่องบิน
สมการพื้นฐานของการแลกเปลี่ยนความร้อน
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนมีจุดประสงค์เดียวกันเสมอ นั่นคือการถ่ายเทความร้อนระหว่างตัวกลางสองตัว (โดยปกติจะเป็นของไหลสองตัว) แต่วิธีการทำงานของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจะขึ้นอยู่กับประเภท เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่สำคัญหลายประเภท ได้แก่:
ในกระบวนการอุตสาหกรรมจำนวนมาก มีการสูญเสียพลังงานหรือกระแสความร้อนที่ถูกระบายออกไป เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสามารถนำมาใช้เพื่อกู้คืนความร้อนนี้และนำมาใช้โดยการให้ความร้อนกระแสอื่นในกระบวนการ วิธีนี้ช่วยประหยัดเงินในอุตสาหกรรมได้มาก เนื่องจากความร้อนที่ส่งไปยังกระแสอื่นจากเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจะมาจากแหล่งภายนอกซึ่งมีราคาแพงกว่าและเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่า
การผลิตไฟฟ้า จากโรงไฟฟ้าถ้านหิน(เทพา)
บันทึกการตั้งค่า ตั้งค่าความเป็นส่วนตัว
– ตรวจสอบลำดับการปิดและอุณหภูมิการระเหย
คำศัพท์นี้ยังหมายถึงตัวแลกเปลี่ยนความร้อนที่มีวัสดุภายในโครงสร้างที่มีการเปลี่ยนเฟส โดยปกติแล้วจะเป็นเฟสของแข็งเป็นของเหลวเนื่องจากปริมาตรที่แตกต่างกันเล็กน้อยระหว่างสถานะเหล่านี้ การเปลี่ยนเฟสนี้ทำหน้าที่เป็นบัฟเฟอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพเนื่องจากเกิดขึ้นที่อุณหภูมิคงที่แต่ยังคงทำให้ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนสามารถรับความร้อนเพิ่มเติมได้ ตัวอย่างหนึ่งที่ได้รับการศึกษาวิจัยในเรื่องนี้คือการใช้ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องบินกำลังสูง
ทำให้ของเหลวไหลอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งจาน, ด้วยแรงดันเท่ากันที่ “ก” และ “ข”, ลดการสูญเสียความดัน, เพิ่มการถ่ายเทความร้อนที่มีประสิทธิภาพ, และอนุญาตให้ไหลแบบขนาน.
ในการระบายความร้อนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ฮีตซิงก์โดยเฉพาะฮีตไปป์อาจมีโครงสร้างครีบที่ซ้อนกัน
การออกแบบท่อและครีบ: ในการใช้งานเพื่อระบายความร้อนของอากาศด้วยเทคโนโลยีเปลือกและท่อ (เช่นอินเตอร์คูลเลอร์ / เครื่องทำความเย็นอากาศแบบชาร์จสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน ) ความแตกต่างของการถ่ายเทความร้อนระหว่างอากาศและของเหลวเย็นอาจเป็นเช่นนั้น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเพิ่มพื้นที่ถ่ายเทความร้อนที่ด้านอากาศ สำหรับฟังก์ชันนี้ สามารถเพิ่มครีบบนท่อเพื่อเพิ่มพื้นที่ถ่ายเทความร้อนที่ด้านอากาศ website และสร้างโครงร่างท่อและครีบ
การผลิตน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินจากน้ำมันปรุงอาหารใช้แล้ว
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนมีเสียงรบกวนจากพัดลม